Samenvatting
42JZL3 ✅ SCHADE en KM-STAND Check ❗ voor deze Chevrolet MATIZ uit 2009. De APK vervalt voor deze Chevrolet hatchback op 20211009.
Wilt u geen risico lopen bij de aanschaf van een 2e-hands auto?
Vraag dan een occasion rapport aan met informatie zoals de dagwaarde, eigenarenhistorie, schadeverleden (WOK melding) en een aankoop advies!
Vraag rapport aanAlgemene gegevens
| Kenteken: | 42JZL3 |
| Vorige eigenaren: | Opvragen |
| APK Afkeurpunten: | Opvragen |
| Merk: | Chevrolet |
| Handelsbenaming: | MATIZ |
| Voertuigsoort: | Personenauto |
| Inrichting: | hatchback |
Brandstof gegevens
| Brandstof type: | Benzine |
| Brandstof gebruik algemeen: | 5,7 l/100km |
| Brandstof gebruik stad: | 7,6 l/100km |
| Brandstof gebruik buiten: | 4,6 l/100km |
| Netto vermogen: | 38 kW |
| CO2 uitstoot: | 132 g/km |
| Milieuclassificatie: | 5 |
| Cilinderinhoud: | 796 cm3 |
| Aantal Cilinders: | 3 |
| Zuinigheidslabel: | C |
Technische gegevens
| Aantal Deuren: | 4 |
| Aantal Wielen: | 4 |
| Lengte: | 350 centimeter |
| Wielbasis: | 235 |
| Massa Ledig Voertuig: | 770 kg |
| Massa Rijklaar: | 870 kg |
| Technische Max Massa Voertuig: | 1270 kg |
| Toegestane Maximum Massa Voertuig: | 1270 kg |
| Maximum Massa Trekken Ongeremd: | kg |
| Maximum Trekken Massa Geremd: | kg |
| Eerste Kleur: | Grijs |
| Aantal Zitplaatsen: | 5 |
Waarde
| Catalogusprijs: | €12.195,00 |
| Bruto Bpm: | €2.090,00 |
| Dagwaarde: | Opvragen |
Registratie gegevens
| Datum Eerste Afgifte Nederland: | 10-09-2009 |
| Vorige eigenaren: | Opvragen |
| Vervaldatum Apk: | 10-09-2021 |
| Datum Eerste Toelating: | 10-09-2009 |
| Datum Tenaamstelling: | 10-09-2009 |
| Wam Verzekerd: | Ja |
Overige gegevens
| Europese Voertuigcategorie: | M1 |
| Openstaande Terugroepactie Indicator: | Nee |
| Plaats Chassisnummer: | midden tegen schutbord onder motorkap |
| Retrofit Roetfilter: | |
| Type: | |
| Typegoedkeuringsnummer: | e4*2001/116*0092*05 |
| Uitvoering: | 113 |
| Variant: | KH1 |
| Vermogen Massarijklaar: | 0.04 |
| Volgnummer Wijziging Eu Typegoedkeuring: | 2 |