Samenvatting
1TRB77 ✅ SCHADE en KM-STAND Check ❗ voor deze Renault CLIO uit 2014. De APK vervalt voor deze Renault hatchback op 20230319.
Wilt u geen risico lopen bij de aanschaf van een 2e-hands auto?
Vraag dan een occasion rapport aan met informatie zoals de dagwaarde, eigenarenhistorie, schadeverleden (WOK melding) en een aankoop advies!
Vraag rapport aanAlgemene gegevens
| Kenteken: | 1TRB77 |
| Vorige eigenaren: | Opvragen |
| APK Afkeurpunten: | Opvragen |
| Merk: | Renault |
| Handelsbenaming: | CLIO |
| Voertuigsoort: | Personenauto |
| Inrichting: | hatchback |
Brandstof gegevens
| Brandstof type: | Benzine |
| Brandstof gebruik algemeen: | 4,2 l/100km |
| Brandstof gebruik stad: | 5,1 l/100km |
| Brandstof gebruik buiten: | 3,6 l/100km |
| Netto vermogen: | 66 kW |
| CO2 uitstoot: | 95 g/km |
| Milieuclassificatie: | 5 |
| Cilinderinhoud: | 898 cm3 |
| Aantal Cilinders: | 3 |
| Zuinigheidslabel: | A |
Technische gegevens
| Aantal Deuren: | 4 |
| Aantal Wielen: | 4 |
| Lengte: | 406 centimeter |
| Wielbasis: | 259 |
| Massa Ledig Voertuig: | 984 kg |
| Massa Rijklaar: | 1084 kg |
| Technische Max Massa Voertuig: | 1588 kg |
| Toegestane Maximum Massa Voertuig: | 1588 kg |
| Maximum Massa Trekken Ongeremd: | 540 kg |
| Maximum Trekken Massa Geremd: | 1200 kg |
| Eerste Kleur: | Grijs |
| Aantal Zitplaatsen: | 5 |
Waarde
| Catalogusprijs: | €19.665,00 |
| Bruto Bpm: | €735,00 |
| Dagwaarde: | Opvragen |
Registratie gegevens
| Datum Eerste Afgifte Nederland: | 04-12-2014 |
| Vorige eigenaren: | Opvragen |
| Vervaldatum Apk: | 03-19-2023 |
| Datum Eerste Toelating: | 04-12-2014 |
| Datum Tenaamstelling: | 04-12-2014 |
| Wam Verzekerd: | Ja |
Overige gegevens
| Europese Voertuigcategorie: | M1 |
| Openstaande Terugroepactie Indicator: | Nee |
| Plaats Chassisnummer: | r. in kofferruimte by reservewiel |
| Retrofit Roetfilter: | |
| Type: | R |
| Typegoedkeuringsnummer: | e2*2001/116*0327*59 |
| Uitvoering: | 5RXA0H |
| Variant: | 5RXA |
| Vermogen Massarijklaar: | 0.06 |
| Volgnummer Wijziging Eu Typegoedkeuring: | 0 |